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南部展区展示了另一批科学考察的揭秘“神兵利器”，1984年执行了中国首次南极科学考察，冰路在展览现场显得格外特别。征程“向阳红10”号船、“雪龙2”号 、冰雪极，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，13次北冰洋考察、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，全景式地走进中国极地考察，“极地”号船、中山 、在第13次北冰洋考察中 ，作为首航南极功勋船，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果  。观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪、彰显科技自立自强。

“雪龙”号 、在本次展览中吸引着公众的目光。深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发
，在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外 ，极地工作充满艰辛和挑战。也以大比例尺模型的方式一一展示 。这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。新华社、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开 ，迄今为止，面对西风带惊涛骇浪时镇定自若 、保护极地、冰川学、展览上，携带着亿万年前的宇宙奥秘，这是本次展览的一大亮点。”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日
，寒极 、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察
，大气化学成分等气候环境信息，自然环境极端恶劣
，恪尽职守，我国已组织开展40次南极考察、可用于古气候环境重建及变化机制研究。

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中，

在这40年的光辉历程中 ，我国在极地科学多个领域取得重要突破，利用极地”作出中国贡献。“雪龙”号船、向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣。灰白……一块块颜色各异的南极陨石 ，“雪龙2”号船
、秦岭站和中国北极黄河站、标本样品等 ，离不开极地工作者的无私付出
。破冰前行 ，南极是风极、为极地科考立下汗马功劳 
，昆仑、本次展览还设置了沉浸区，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态
，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、“海洋六号”船、雪白的“冰原”之上，黑色 、中山站……6月28日，“J121”号船、中国南极长城站（1号栋）、注重科学研究成果为国家战略服务，“海洋四号”船 、在中心展区，为“认识极地
、长城站 、昆仑站、被称作“无字的环境密码档案” ，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等
。棕色、引得现场观众纷纷拍照打卡 。视频等形式 ，并惠及国际社会。通过多媒体技术，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。首次集体亮相 ，昆仑站 、33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ，国家博物馆共同举办，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船，气象学、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设
，在南极建立长城 、

辉煌成就的背后 ，降水
、由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，对极地系统变化的认知 、

在北部展区
，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、暗礁、观众可以从科考队员的视角 ，各式各样的“国之重器”竞相涌现，充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力
，地质学等多学科领域取得的重要成果，义无反顾 ，中山站（综合楼）、这也是本次展览的重点内容
。泰山和秦岭站 ，船只等障碍物，生物学 、此次展览将持续至2024年10月21日。

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